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第1题
货车轮对内侧距离比轮对最小内距小（)及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。
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第2题
车轮轮缘内侧缺损长度不大于30mm。（)
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第4题
电客车轮对内侧距为1353±2mm，且轮对内侧距离任意三处相差不得超过1mm。（)
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第5题
轴身弯曲测量以（)为准。
A.轴身直径
B.轴颈直径
C.防尘板座直径
D.轮对内侧距离差超限
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第6题
新组装货车轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（)。
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第7题
120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须（)。＜=""＞
A.≤0.6mm
B.≤0.5mm
C.≤0.4mm
D.≤0.3mm
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第8题
两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段也不例外。（)
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第9题
最高运行速度（)的盘形轮对的踏面及轮缘加修后，须进行动平衡试验（带圆锥滚子轴承轴箱的轮对除外)。
A.＞120km/h
B.＞140km/h
C.＞160km/h
D.＞200km/h
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第10题
段（A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位（)留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
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第11题
轮对异常磨耗包括以下（)情况。
A.闸瓦与踏面接触位置，磨耗严重导致虚假轮缘现象
B.踏面与钢轨接触位置，磨耗严重导致踏面呈沟槽状
C.闸瓦与踏面接触位置，磨耗严重导致踏面呈沟槽状
D.踏面与钢轨接触位置，磨耗严重导致虚假轮缘现象
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