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[单选题]

>KJ型提升机在开动制动泵后,蓄压器活塞不上升或上升很慢其主要原因()

A.活塞杆弯曲

B.贮油箱油太少

C.活塞有漏油现象

D.电压低

答案

B、贮油箱油太少

更多“>KJ型提升机在开动制动泵后,蓄压器活塞不上升或上升很慢其主要原因()”相关的问题

第1题

KJ型(2£­3m)双滚筒提升机的工作制动与安全制动有两套独立的制动闸,制动轮位于主轴两卷筒上,是角移式制动闸。()
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第2题

CAirS系统维修描述正确的是()

A.中央蓄压器泄压后需要外接压力进行加压,以保护空气泵

B.储气罐外接压力充气时需要使用专用的适配器

C.中央储气罐位于尾箱内

D.外接加压时,需要添加无水的压缩空气或氮气

E.在Airmatic系统中更换打气泵后需要复位运行次数,并更换泵的继电器

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第3题

以下哪项驱动制动带接合?()

A.蓄压阀

B.真空调制阀

C.调速阀

D.伺服活塞

E.延时阀

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第4题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第5题

一旦四通电磁阀收到旋转阀控制系统发出的步进指令,蓄压器内的液压油通过四通电磁阀、伸出软管,向()供油,推动其活塞开始向伸出方向移动。

A.液压油箱

B.液压缸

C.蓄压器

D.齿轮泵

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第6题

为保护旋转阀及油压缸,油压系统正常停车前应确认()。

A.油压缸停在缩回位置

B.旋转阀步进时间调到最大

C.在油压泵停车以后立即卸去液压系统的压力或者关闭蓄压器的根部阀门

D.将油压缸停在伸出位置

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第7题

LS400UCF轿车TRC隔离电磁阀包括:()。

A.制动主缸隔离电磁阀

B.制动轮缸隔离电磁阀

C.蓄压器隔离电磁阀

D.储液器隔离电磁阀

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第8题

途观LPHEV制动系统包括:串联式制动主缸、车轮制动器、机电式制动助力器,ESC/ABS系统、制动系统蓄压器、三相电流驱动装置。()
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第9题

ST1£­600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。

A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

B.闸调器本身质量有问题

C.制动机性能不稳定

D.调试方法不正确

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第10题

TRC隔离电磁阀通过管路与制动主缸、ABS制动压力调节器和TRC制动供能总成相连,主要由()组成。

A.制动主缸隔离电磁阀

B.蓄压器隔离电磁阀

C.储液器隔离电磁阀

D.以上都正确

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第11题

在非正常停车后及时将单阀、自阀进行确保就地制动,使用()

A.制动、保压

B.人力制动机

C.铁鞋制动和蓄能制动

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