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[单选题]

高速铁路桥梁支座出现钢件裂纹深度（），主要受力部位焊缝脱焊时，应及时处理。

A.≥10mm

B.≥3mm

C.≥5mm

D.≥8mm

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发布时间：2022-10-15

更多“高速铁路桥梁支座出现钢件裂纹深度（），主要受力部位焊缝脱焊时，应及时处理。”相关的问题

第1题

支座钢件裂纹深度≥()mm，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理。

支座钢件裂纹深度≥（)mm，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理。

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第2题

一般来说,高速铁路桥梁设计主要由强度控制,刚度基本上不控制其设计。（)

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第3题

高速铁路钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行（)，防止锈蚀。

A.保护涂装

B.油漆

C.检查

D.保养

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第4题

由于砂轮是高速旋转件，在安装前只要对其进行砂轮外观及裂纹的检验。（)

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第5题

C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。（)

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第6题

对钢件在淬火时容易产生裂纹应采取()或()等其他淬火法。

对钢件在淬火时容易产生裂纹应采取（)或（)等其他淬火法。

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第7题

水的冷却速度大，使钢件易获得马氏体，主要用于();油的冷却速度较水低，用它淬火钢件的裂纹、变形倾向小，主要用于合金钢。

水的冷却速度大，使钢件易获得马氏体，主要用于（);油的冷却速度较水低，用它淬火钢件的裂纹、变形倾向小，主要用于合金钢。

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第8题

预应力混凝土钢棒用热轧盘条表面应光滑，不允许存在裂纹、折叠、耳子、结疤、分层及夹杂存在。允许有压痕及局部的凸块、划痕、麻面，其深度或高度不得大于0.10mm。（)

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第9题

高速铁路桥梁跨度不宜过大，应以中小跨度为主。（)

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第10题

按照不同用途，高速铁路桥梁分为（)、（)、（)三类。

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第11题

以下属于高速铁路桥梁特点的是（)。

A.桥梁徐变上拱控制严

B.施工难度大

C.刚度大

D.跨度大

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