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[判断题]

车轮轮缘内侧缺损长度不大于30mm。()

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更多“车轮轮缘内侧缺损长度不大于30mm。()”相关的问题

第1题

根据国际铁路组织规定,在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径,称为车轮的滚动圆直径。()
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第2题

车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时,需要旋修处理。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。A.踏面擦伤长度<30mm,深度<0.5mm。B.踏面擦伤长度<60m
检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。A.踏面擦伤长度<30mm,深度<0.5mm。B.踏面擦伤长度<60m

检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。

A.踏面擦伤长度<30mm,深度<0.5mm。

B.踏面擦伤长度<60mm,深度<0.5mm。

C.踏面擦伤长度≤30mm,深度≤1mm。

D.踏面擦伤长度≤60mm,深度≤1mm。

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第4题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第5题

通常在常用制动和紧急制动时直接采用摩擦制动力作用在车轮()上。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

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第6题

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第7题

接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。()
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第8题

当车轮转动而车身不动或是汽车的速度低于转动车轮的轮缘速度,轮胎与地面之间就有相对的滑动,这种滑动称为“()”。

A.转动

B.打滑

C.滑转

D.滑移

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第9题

JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离,制动位为()。

A.30mm±3mm

B.34mm±3mm

C.35mm±2mm

D.36mm±2mm

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第10题

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达()及以上时,应及时更换。A.100m

允许速度不超过160km/h的线路,辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达()及以上时,应及时更换。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

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第11题

同一端梁下两个车轮的同位差应不大于()mm。

A.1

B.2

C.5

D.10

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