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[单选题]

段(A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后,轮缘外侧及踏面部位()留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。

A.允许局部

B.允许

C.不得

D.可

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更多“段(A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后,轮缘外侧及踏面部位()留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。”相关的问题

第1题

车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra32μm。()
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第2题

车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度Ra须达到()。

A.12.5μm

B.25μm

C.6.3μm

D.35μm

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第3题

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为27mm。()
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第4题

货车车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()。

A.26mm

B.26±1mm

C.27mm

D.27±1mm

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第5题

货车提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修不大于()。

A.0.2mm

B.0.5mm

C.1mm

D.1.2mm

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第6题

车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时,需要旋修处理。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

轮对修程标记中“∥”表示旋修踏面,涂打在该轮对的轮辋内侧面上。()
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第8题

客车轮对厂(A4)修时,车轮踏面部位不得有缺损。()
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第9题

轮对异常磨耗包括以下()情况。

A.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象

B.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状

C.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状

D.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象

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第10题

轮对厂修、段修时,轴端无()及组装单位责任钢印(进口轮对除外)者须退轮检查。
轮对厂修、段修时,轴端无()及组装单位责任钢印(进口轮对除外)者须退轮检查。

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第11题

轮对检修时,旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行()。
轮对检修时,旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行()。

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