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[单选题]

机车设备故障、临修定责率不低于()%。

A.40

B.50

C.60

D.70

答案

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发布时间：2022-12-19

更多“机车设备故障、临修定责率不低于()%。”相关的问题

第1题

故障发现率有两种统计方法：一种是列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队大件修和小件修分别统计。（)

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第2题

临修是根据设备的结构和使用特点及存在的问题，采取故障预防和隐患排除的部分项目针对性修理。（)

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第3题

若出现设备缺陷故障，导致AGC无法投运时，场站可向调度汇报并及时提交书面临时检修申请，调度机构可在申请的临修时段内给予免考核，其中同一原因导致的临修申请，只能提交一次，不能申请()，任一场站每月临修总额度不超过()小时。

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第4题

机车定期检修的修程分为大修、中修、（)和辅修。

A.临修

B.定修

C.小修

D.厂修

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第5题

20.20.小、辅修时机车报活用“机统一28”，机车临修报活用“机统一6”（）

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第6题

调度自动化系统和设备运行指标统计通常应包括（)。

A.各类调度自动化系统(设备)的硬、软件故障或异常、修试等停用(中断)时间

B.主要系统和设备的可用率、投运率

C.SCADA/EMS的遥测合格率

D.事故时遥信动作正确率、自动化数据累计中断时间(分钟)

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第7题

铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、大件修、小件修、临时整修等。（)

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第8题

铁路货车故障处理种类分为：列车队大件修、列车队小件修、（)等。

A.临时整修

B.制动机试验

C.故障录入

D.摘车临修

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第9题

铁路货车故障处理种类包括（)。

A.摘车临修

B.列车队较大故障修理

C.列车队一般故障修理

D.临时整修

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第10题

人力制动机配件破损、脱落、丢失等()的故障须摘车送站修临修处理。

人力制动机配件破损、脱落、丢失等（)的故障须摘车送站修临修处理。

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第11题

列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于100m。（）

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