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[判断题]

自动站间闭塞设备故障,须电务部门确认登记后,列车调度员根据电务部门的登记,发布停用自动站间改按半自动闭塞法行车的调度命令。()

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更多“自动站间闭塞设备故障,须电务部门确认登记后,列车调度员根据电务部门的登记,发布停用自动站间改按半自动闭塞法行车的调度命令。()”相关的问题

第1题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第2题

普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时,改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带,区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时,改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时,须确认前行列车已到达前方站

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第3题

自动站间闭塞区间需要使用故障按钮时,列车调度员应确认区间空闲,两端站为()时由车站值班员共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求。

A.车站控制

B.中心操作方式

C.车站调车操作方式

D.分散自律方式

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第4题

下列哪个行车调度命令的发布须经值班主任(值班副主任)准许。()

A.处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车

B.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

C.自动站间闭塞区间使用计轴复零按钮员

D.货物列车列尾主机回送时

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第5题

车务部门发现地面设备故障或接到机车乘务员报告车载设备故障后,车站值班员应立即通知电务部门处理,并在本簿登记。()
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第6题

车站FAS故障,车站值班员(车务应急值守人员)通知电务部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,报告列车调度员。()
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第7题

站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并由车务部门在CTC终端上进行标注。()
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第8题

自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。()
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第9题

站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由()部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。

A.车务

B.电务

C.工务

D.责任

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第10题

反方向自动站间闭塞设备良好情况下,不允许旅客列车反方向运行的是()。

A.线路封锁

B.发生自然灾害

C.事故中断行车

D.整理列车运行

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第11题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯。()
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