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[判断题]

CR400AF型动车组网络故障模式，主控EBCU不能正常接收和发送制动指令时，各车EBCU通过接收到的硬线指令信号执行制动动作（)

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发布时间：2022-06-18

更多“CR400AF型动车组网络故障模式，主控EBCU不能正常接收和发送制动指令时，各车EBCU通过接收到的硬线指令信号执行制动动作()”相关的问题

第1题

CR400AF系列动车组进行牵引复位时，按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持（)s。

A.3

B.5

C.10

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第2题

CR400AF系列动车组进行BCU复位后，司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“

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第3题

CR400AF系列动车组发生同一牵引单元两个CCU失效（6240、6241等)、网络WTB通信故障（626E)时，若非主控端失效时司机施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第4题

CR400AF系列动车组操作“紧急制动UB环路旁路”开关后，非主控司机室紧急制动按钮发出紧急制动UB请求时，将不能自动触发紧急制动UB。（)

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第5题

CRH380A统型动车组运用途中发生MON屏模式自动跳转故障，处理时随车机械师需到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的（)按钮。

A.一般

B.诊断

C.检修

D.复位

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第6题

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第7题

CRH380A统型动车组救援时连接32芯连接器之前，务必确认车辆已拔取主控断电。（)

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第8题

CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.4

CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%

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第9题

CRH380CL型动车组发生BCU电源故障（4301)，若故障车为主控车，列车管压力小于500kPa时，则可启用备用制动或请求救援。（)

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第10题

CRH380A型动车组重联操作时，主控车组司机确认“连接准备就绪”键，并注意MON显示的距离，以低于（）km/h的速度连接密接式车钩。

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第11题

CRH380A统型动车组重联后连挂完成后,司机换端至主控车组,投入主控钥匙,查看MON上车辆信息、行驶状态页面。确认全列16辆编组状态正常后,复位紧急制动,并进行制动试验。()此题为判断题(对，错)。

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