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[单选题]

2号线若为道岔计轴区段受扰,计轴预复位无效而又需要转换道岔位置时,通过操作()实现道岔位置转换。

A.道岔强扳

B.取消过岔锁闭

C.总取消

D.总人解

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更多“2号线若为道岔计轴区段受扰,计轴预复位无效而又需要转换道岔位置时,通过操作()实现道岔位置转换。”相关的问题

第1题

计轴区段受扰无岔计轴区段受扰,根据行调命令,在确保受扰区段无车占用的情况下进行计轴预复位操作; CBTC 模式下的通信列车均不会受影响,可以正常通过计轴受扰区段()
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第2题

当发生计轴受扰时,根据操作人员、操作地点的不同,计轴预复位方式共有以下几种作业方式:车控室预复位、OCC预复位和信号机房预复位。。()
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第3题

当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后,采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数()。

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第4题

执行取消进路前需要()。

A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意

C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

D.道岔区域线路出清或做好安全防护

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第5题

计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3~5秒,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()
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第6题

计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮2秒以上,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()
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第7题

计轴故障后,故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作()
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第8题

计轴出现非正常占用后,应首先确定是否有列车占用不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作()
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第9题

S295计轴办理预复位手续后,计轴区段什么时候输出空闲()

A.计轴区段按下计轴板RESET键后

B.立即输出空闲

C.外部趟过一趟车后

D.30S后自动输出空闲

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第10题

计轴区段故障复位的方式有()。

A.条件复位

B.预复位

C.短接继电器接点

D.借用电源动作继电器

E.模拟刷轴

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第11题

有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()此题为判断题(对,错)。
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