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机组润滑油投用()应投用隔离气,停油后()方可停隔离气。隔离气采用(),主密封气、缓冲气均采用(。

机组润滑油投用()应投用隔离气,停油后()方可停隔离气。隔离气采用(),主密封气、缓冲气均采用(。

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更多“机组润滑油投用()应投用隔离气,停油后()方可停隔离气。隔离气采用(),主密封气、缓冲气均采用(。”相关的问题

第1题

离心式压缩机干气密封投用描述不正确有()。

A.先投用润滑油,再投用密封隔离氮

B.主密封气增压泵动力源在机组盘车之前投用

C.主密封气除湿器正常情况下应投用

D.投用润滑油后,隔离氮不能停用

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第2题

离心式压缩机干气密封投用时先投用润滑油,后投用隔离氮。()
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第3题

压缩机启动前应先投用隔离气,然后投用润滑油系统。()
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第4题

压缩机油路系统开车前必须投用(),以防止润滑油进入机体。

A.密封油

B.密封蒸汽

C.氮气密封气

D.A和B

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第5题

投用离心压缩机的干气密封前应()润滑油系统。

A.投用

B.不投用

C.可投可不投

D.无规定

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第6题

凝汽式透平试运转应具备()的条件。
凝汽式透平试运转应具备()的条件。

A、高压蒸汽已引进

B、反应系统已经氮气置换合格

C、循环氢压缩机密封油系统已经投用

D、循环氢压缩机润滑油系统已经投用

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第7题

液力透平辅助系统投用过程中,应检查()的情况,使运转正常。
液力透平辅助系统投用过程中,应检查()的情况,使运转正常。

A.润滑油回油视镜

B.冷却水

C.密封油泵供风情况

D.高压分离器液位

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第8题

停运后的热力网汽系统投用气相保护时一般需用()的压缩空气。

A.大于0.2MPa,80~100℃

B.大于0.1MPa,80~100℃

C.大于0.12MPa,60~80℃

D.大于0.3MPa,100~110℃

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第9题

机组冷油器在投用时,应该注意在油温升高时再投用冷却水,以免造成油温过低。()
机组冷油器在投用时,应该注意在油温升高时再投用冷却水,以免造成油温过低。()

A、正确

B、错误

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第10题

润滑油系统开车前10分钟投入后置隔离气。同样油停运10分钟后方可切断后置隔离气。油运开始后,后置隔离气就不能停止,否则会对密封造成损坏。()
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