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[单选题]

下列结构中,双凸轮轴机构不可能出现的是()

A.V型发动机

B.四气门配气方式

C.侧置气门式

D.齿形带传动方式

答案
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更多“下列结构中,双凸轮轴机构不可能出现的是()”相关的问题

第1题

请问以下关于十代雅阁1.5LVTECTURBODUALVTCDI的描述正确的是()

A.进排气双凸轮轴都有VTC结构及排气侧有VTEC结构进行正时控制

B.进排气双凸轮轴都有VTC结构及进气侧有VTEC结构进行正时控制

C.排气侧凸轮轴有VTC结构及进排气双凸轮轴有VTEC结构进行正时控制

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第2题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第3题

丰田汽车公司双VVT£­i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第4题

下列属于配气机构中的是()。

A.气门旋转机构

B.摇臂

C.凸轮轴

D.中间惰轮

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第5题

下列对凸轮传动机构描述正确的是()

A.压力角愈大,机构的受力愈有利

B.基圆半径愈大,凸轮轴上的不平衡量减小,不易引起振动

C.在载荷和运动规律决定后,压力角愈大,相应的凸轮基圆半径愈小,机构愈紧凑

D.滚子半径过大,会使工作轮廓线的曲率半径变小,甚至变尖,严重的会出现运动失真

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第6题

溶胶剂中分散的微粒()。

A.处于热力学稳定状态

B.具有双电层结构

C.粒径一般为100-500nm

D.胶粒粒度大于自然光波长

E.互相排斥不可能聚集

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第7题

下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因,错误的是()。

A.机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感

B.因润滑比齿轮传动机构好,故磨损慢

C.换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差

D.链传动装置结构简单,紧凑

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第8题

在铰链四杆机构中,有可能出现死点的机构是()机构

A.双曲柄

B.双摇杆

C.曲柄摇杆

D.定块机构

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第9题

配气机构中,凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。()
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第10题

四冲程中、小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构不可以用皮带。()
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第11题

Delphi共轨系统中的凸轮轴位置传感器是()式

A.双感应片霍尔效应式

B.可变磁阻式

C.压电陶瓷晶体传感器

D.热敏电阻式

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