持续适航管理的三要素是()。
A.维修机构、维修人员、飞行人员
B.维修机构、维修人员、航空器
C.适航部门、航空公司、维修人员
A.维修机构、维修人员、飞行人员
B.维修机构、维修人员、航空器
C.适航部门、航空公司、维修人员
第1题
A.持续适航资料、维修管理手册、管理规范和工作程序;
B.持续适航资料、技术文件、管理规范和工作程序;
C.持续适航资料、工作单卡、维修管理手册和工作程序;
D.持续适航资料、制造厂家手册、维修管理手册和工作程序。
第4题
A.是否使用了合适的工作单; 是否正确进行维修工作记录和工作签署
B.是否按技术手册要求实施维修工作;是否遵守飞机、部件和人员安全
C.是否遵守适航法规、规章和管理程序;是否遵守公司管理手册、程序和要求
D.是否正确使用和管理工具设备;是否正确领取、使用和管理航材
E.是否遵守安全规定;工作环境是否符合要求
F.工具、设备和航材管理是否规范;技术资料、管理资料的使用、管理是否规范; 是否存在其它违反规章、程序和安全规范的行为
第7题
A.HNAR211 飞机封存管控程序
B.HNAR124 特殊运行的维修管理程序
C.HNAR038 人员资格管理程序
D.HNAR102 适航指令评估和处理程序
第8题
民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理:
A.设计、制造
B.使用和维修
C.设计、制造、使用和维修
第9题
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
第10题
A.驱动轴或类似系统;
B.主旋翼传动减速器;
C.主旋翼和中央部分(或相应该区域);
D.直升机上的辅助旋翼。