更多“CR400AF系列动车组紧急复位前，为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置()位。”相关的问题
第1题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时，复位仅对非锁死子系统故障起作用，对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。（)
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第2题
CR400AF系列动车组发生VCB未断开的牵引丢失（需人工复位)（3440、3453等)故障时，随车机械师确认诊断代码后通知司机进行复位操作。（)
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第3题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)
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第4题
CR400AF系列动车组两列同时发生故障按照较为安全的应急处理措施执行。（)
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第5题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时（如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。（)
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第6题
CRH380A（L)系列动车组的RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。（)
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第7题
CRH380CL型动车组发生过流继电器动作（3301)，此故障在结束运营前不允许复位。（)
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第8题
CR400AF系列重联车组配置成功后可视为一个整体，所有故障可以按照单组车的方法进行处理。（)
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第9题
集控站始发列车（)出发前，车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。
A.动车组列车除外
B.路用列车除外
C.动车组列车、路用列车除外
D.旅客列车除外
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第10题
动车组站停后，CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时，司机应及时通知列车长，
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第11题
《关于规范动车组列车SOS旅客求救响应处置流程的通知》（客管函〔2019〕215号)规定，哪些动车组列车SOS求救装置有声光提示，再摁一次可复位？
A.CRH380BL
B.CRH380CL
C.CRH380B
D.CR400BF
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