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第1题
当活塞环闭合间隙太小时,环在使用中受热()后将开口顶死,引起活塞环的开口部位折断。
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第2题
当活塞环侧隙过小时,可以()。
A.将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨
B.用平锉刀锉削
C.锉削相配的活塞环槽
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第4题
为保证发动机气缸的密封性能,活塞环的开口间隙越小越好。()
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第5题
不是活塞环的检验内容是()。
A.自用状态下外径
B.开口间隙
C.端面间隙
D.弹力
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第6题
活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫______槽之间的间隙叫______,活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫______
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第7题
()不是活塞环(气)在槽内咬死或折断的原因。
A.开口间隙太小
B.开口间隙太大
C.弹力不足
D.端面间隙过大
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第8题
在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的开口间隙及环的侧隙。()
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第9题
因大型柴油机装配精度要求较高,为了避免漏气、漏油等故障的发生,活塞环开口间隙应尽量小一点。()
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第10题
活塞环与汽缸套间隙过大会造成机油耗量增加()
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第11题
()不会导致活塞环偏磨。
A.活塞与气缸不同心
B.润滑油量过多
C.气缸椭圆度过大
D.活塞环在槽内侧面间隙过小
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