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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

喷油器喷油压力过高，可使（）

A．针阀卡死

B．燃油雾化不良，射程增加

C．雾化质量显著恶化

D．喷雾锥角增大

答案

暂无答案

发布时间：2022-10-26

更多“喷油器喷油压力过高，可使（）”相关的问题

第1题

喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（)。造成排气温度过高。

A.不足

B.过大

C.过小

D.不稳

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第2题

喷油器发生重复喷射的主要原因是（)。

A.启阀压力过低

B.喷油压力过高

C.供油定时不对

D.低负荷运转

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第3题

喷油器针阀的开启压力，即喷油压力的大小取决于（)。

A.针阀最大升程

B.调整垫片的厚度

C.调压弹簧的预紧力

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第4题

喷油器回油量加大，是（)原因造成。

A.针阀偶件配合间隙过大

B.弹簧断裂

C.油量过大

D.压力过高

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第5题

轴针式喷油器工作性能要求要有足够的喷油压力、良好的()和足够的喷油锥角、()。

轴针式喷油器工作性能要求要有足够的喷油压力、良好的（)和足够的喷油锥角、（)。

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第6题

针阀卡死在开放（即喷油)位置时，将产生（)的现象。

A.喷油器在机外试喷时不喷油

B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C.柴油机转速降低

D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第7题

针阀偶件接触面损坏，会使喷油器出现（)现象。

A.漏油或雾化不良

B.针阀偶件损坏

C.针阀压力腔无压力

D.油道堵塞

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第8题

排气管放炮的故障原因有（)。

A.点火时间过迟

B.喷油器漏油

C.汽油压力调节器不良(喷油压力过高)

D.点火系缺火或火花弱

E.排气门漏气

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第9题

轴针式喷油器的喷油规律是（)。

A.先多后少

B.先少后多再少

C.先多后少再多

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第10题

引起柴油机飞车的原因之一是（)。

A.喷油器油针卡住

B.加速齿条在最大供油量处卡住

C.喷油雾化不良

D.喷油量过少

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第11题

甩车时，示功阀喷火的原因是喷油器针阀卡滞。（)

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