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[多选题]

下列选项对一号线电动客车在CBTC正常情况下叙述正确的是()。

A.电动客车采用ATO、CM模式驾驶

B.在没有ATS计划运行图时,电动客车在出车辆段(场)及正线运行车次变更时,需值班主任人工设置车次号或头码号

C.空电动客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段(场)均按调车方式办理

D.正线上司机凭车载信号显示或调度命令行车

E.按《列车运行图》和TDT(TDT上列车的停站时间为ATS对列车早晚点自动调整后的数据)显示时分掌握运行及停站时间参考

答案
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更多“下列选项对一号线电动客车在CBTC正常情况下叙述正确的是()。”相关的问题

第1题

下列对一号线电动客车启动时动车三要素描述正确的是()。

A.行调命令

B.道岔

C.进路

D.信号

E.牵引制动有效

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第2题

在进行一号线电客车线路接触器测试时,其吸合电压为()。

A.≤60.5V

B.≤77KV

C.≤77V

D.≤137V

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第3题

下列属于B类施工计划的是:()。

A.在车辆段(场)范围内开行电动客车、工程车的施工(不含库内电动客车、工程车检修作业)

B.在车辆段(场)线路限界范围内不需要开行电动客车、工程车的施工

C.影响车辆段(场)接触网停送电、信号等设备运行的施工

D.在车站、变电所、OCC范围内,影响正线、配线行车设备运行的施工

E.车辆段(场)内除B1、B2以外的施工(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)

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第4题

一号线电客车牵引电抗器的电感值标准为()。

A.2.5H+30%/-0%

B.2.5mH+30%/-0%

C.2.5mH+30%/-30%

D.2.5mH+20%/-0%

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第5题

一号线电客车蓄电池大修时,需要进行()的电气测试。

A.二充二放

B.三充三放

C.二充三放

D.三充二放

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第6题

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

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第7题

1号线电动客车编组形式?

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第8题

利用转换轨转线时,头端司机室对准“停车对位标”后方可停车。列车在牵出线/转换轨停稳后,司机报告()申请换端;()确认电动客车停车到位方后告知司机可以换端,司机换端完毕后,待得到信号楼值班员允许动车的指示后,确认信号显示正确、进路道岔位置正确后方可动车。

A.行车调度员调、车辆段(场)调度员

B.信号楼值班员、信号楼值班员

C.行车调度员调、告信号楼值班员

D.车辆段(场)调度员、车辆段(场)调度员

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第9题

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车。

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第10题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()和()控制运行及停站时间。

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