发动机活塞环的开口间隙过小可导致活塞环早期折断（）

第1题

当活塞环开口间隙过小时，会导致活塞环（)。

A.对口

B.折断

C.泵油

D.变形

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第2题

为保证发动机气缸的密封性能，活塞环的开口间隙越小越好。（)

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第3题

活塞环在汽缸中应有开口间隙、侧隙、背隙，是用来防止活塞环受热膨胀卡死导致“拉缸”（）

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第4题

活塞环开口间隙越来越好。（)

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第5题

不是活塞环的检验内容是（)。

A.自用状态下外径

B.开口间隙

C.端面间隙

D.弹力

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第6题

活塞环装入气缸后，开口处的间隙称为端隙。（)

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第7题

安装活塞环时（)留工作开口间隙。

A.不用

B.不一定

C.必须

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第8题

当活塞环闭合间隙太小时，环在使用中受热（)后将开口顶死，引起活塞环的开口部位折断。

A.膨胀

B.冷却

C.压缩

D.沸腾

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第9题

（)不是活塞环（气)在槽内咬死或折断的原因。

A.开口间隙太小

B.开口间隙太大

C.弹力不足

D.端面间隙过大

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第10题

活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫______槽之间的间隙叫______，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫______

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第11题

在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的开口间隙及环的侧隙。（)

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