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[判断题]

插补算法中,一段轮廓的起点和终点应分别和实际轮廓的起点、终点重合。()

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更多“插补算法中,一段轮廓的起点和终点应分别和实际轮廓的起点、终点重合。()”相关的问题

第1题

逐点比较法插补圆弧时,起点(-3,-4),终点是,(-5,0),则总的步数是()。

A.12

B.6

C.2

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第2题

用逐点比较法插补第二到第一象限的顺圆弧 AB,起点A(-2,5),终点B(5,2),圆心在原点O(0,0)。写出第二、第一象限顺圆插补的偏差判别式,插补计算过程填入表格,并画出插补轨迹。

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第3题

若加工第一象限直线OE,起点为坐标原点O(0,0),终点为E(7,5),设累加器为3位,试用DDA法进行插补计算,并画出插补轨迹
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第4题

粗精二级插补法中,粗插补一般是()。
粗精二级插补法中,粗插补一般是()。

A.软件插补算法

B.硬件插补算法

C.硬件或者软件插补算法

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第5题

问题描述:给定一个N×N的交通方形网格,设其左上角为起点◎,坐标为(1,1),X轴向右为正,Y轴向下为

问题描述:给定一个N×N的交通方形网格,设其左上角为起点◎,坐标为(1,1),X轴向右为正,Y轴向下为正,每个方格边长为1,汽车加油行驶问题的交通方形网格如图8-2所示.一辆汽车从起点◎出发驶向右下角终点▲,其坐标为(N,N).在着干个网格交叉点处,设置了油库,可供汽车在行驶途中加油.汽车在行驶过程中应遵守如下规则:

①汽车只能沿网格边行驶,装满油后能行驶K条网格边.出发时汽车已装满油,任起点与终点处不设油库.

②汽车经过一条网格边时,若其X坐标或Y坐标减小,则应付费用B,否则免付费用.

③汽车在行驶过程中遇油库,应加满油并付加油费用A.

④在需要时用在网格点处增设油库,并付增设油库费用C(不含加油费用A).

⑤①~④中的各数N、K、A、B、C均为正整数,且满足约束:2≤N≤100,2≤K≤10.

设计一个算法,求出汽车从起点出发到达终点的一条所付费用最少的行驶路线.

算法设计:对于给定的交通网格,计算汽车从起点出发到达终点的一条所付费用最少的行驶路线.

数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件的第1行是N、K、A、BC的值.第2行起是一个N×N的0-1方阵,每行N个值,至N+1行结束.方阵的第i行第j列处的值为1表示在网格交叉点(,j)处设置了一个油库,为0时表示未设油库.各行相邻两个数以空格分隔.结果输出:将最小费用输出到文件output.txt.

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第6题

轮廓轨迹的控制是采用插补方式。()
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第7题

问题描述:给定一个N×N的方形网格,设其左上角为起点◎,坐标为(1,1),X轴向右为正,Y轴向下为正,每

问题描述:给定一个N×N的方形网格,设其左上角为起点◎,坐标为(1,1),X轴向右为正,Y轴向下为正,每个方格边长为1.一辆汽车从起点◎出发驶向右下角终点▲,其坐标为(N,N).在若干网格交叉点处,设置了油库,可供汽车在行驶途中加油.汽车在行驶过程中应遵守如下规则:

(1)汽车只能沿网格边行驶,装满油后能行驶K条网格边.出发时汽车已装满油,在起点与终点处不设油库.

(2)当汽车行驶经过一条网格边时,若其x坐标或Y坐标减小,则应付费用B,否则免付费用.

(3)汽车在行驶过程中遇油库则应加满油并付加油费用A.

(4)在需要时可在网格点处增设油库,并付增设油库费用C(不含加油费用A).

(5)(1)~(4)中的各数N、K、A、B、C均为正整数.

算法设计:求汽车从起点出发到达终点的一条所付费用最少的行驶路线.

数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件的第1行是N、K、A、B、C的值,2≤N≤100,2≤K≤10.第2行起是一个N×N的0-1方阵,每行N个值,至N+1行结束.方阵的第1行第j列处的值为1表示在网格交叉点(i,j)处设置了一个油库,为0时表示未设油库,各行相邻的2个数以空格分隔.

结果输出:将找到的最优行驶路线所需的费用即最小费用输出到文件output.txt.文件的第1行中的数是最小费用值.

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第8题

欲加工第一象限直线OE,起点在原点,终点坐标E(4,3),试用逐点比较法对该段直线进行插补,并绘制插补轨迹。
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第9题

影响数控系统插补精度的主要因素是()。

A.最小脉冲当量

B.伺服系统类型

C.插补算法

D.插补周期

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第10题

在凸轮机构中从动件采用等加等减速运动规律,则在其行程的起点、中点和终点都存在()冲击.
在凸轮机构中从动件采用等加等减速运动规律,则在其行程的起点、中点和终点都存在()冲击.

A.刚性

B.柔性

C.无

D.不一定

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第11题

_____既是课程设计和实施的终点,又是课程设计与实施继续向前发展的起点。

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