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[主观题]

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过( )

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（)

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发布时间：2022-07-25

更多“列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过( )”相关的问题

第1题

单阀缓解量，每次不得超过30kPa。减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)

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第2题

C70单元万吨列车使用空气制动调速，初减压量不得大于（)，不危及本列行车安全时，严禁使用大减压或紧急停车。

A.50Kpa

B.80kpa

C.100Kpa

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第3题

单阀缓解量，每次不得超过40kPa，减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)

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第4题

列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。

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第5题

对列车制动机经行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄露量，其压力下降不的超过()

对列车制动机经行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄露量，其压力下降不的超过（)

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第6题

列车由施行制动开始，到完全停车为止，中间所行使的距离称为制动距离。（)

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第7题

轨道车在站内停车待避时，应进行保压制动。减压量应达到（)kPa;发动机熄火等待时，应设置防溜;值乘司机不得同时离车。

A.140

B.80

C.100

D.90

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第8题

()制动是把正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。

（)制动是把正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。

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第9题

除单机车次外的列车停车后制动缸减压量<80kPa，5s后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压≥80kPa以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。（)

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第10题

正线大面积停电应急处置程序错误的是？

A.发现网压为零，立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员

B.列车停车后有部分车门在站台区域时，司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门，立即播放清客广播疏散乘客

C.列车停车后仍在区间时，立即播放临时停车广播安抚乘客，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、通风开启，报行车调度员

D.接到行车调度员疏散乘客的命令后，与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护，关闭列车激活控制，在前端司机室待命参考

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