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[判断题]
遇道岔不能转换至需要位置时,应改用单操方式反复操纵2次,如仍不能转换至所需位置,优先采用变更进路的方式接车。()
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更多“遇道岔不能转换至需要位置时,应改用单操方式反复操纵2次,如仍不能转换至所需位置,优先采用变更进路的方式接车。()”相关的问题
第1题
道岔单锁后,经由该道岔的进路不能形成,道岔可以单操转换位置。()
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第2题
道岔单封后,经由该道岔锁定位置的进路能形成,道岔不能单操转换位置。()
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第3题
有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作()此题为判断题(对,错)。
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第4题
办理进路时,进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时,行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,无需加钩锁器。()
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第5题
按施工影响范围联锁失效的道岔,施工中如能集中操纵,单操至所需位置,实施单独锁闭,现场确认正确后,必须使用勾锁器按规定加锁。()
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第6题
《操规》机车负载运行中,内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流稳定上升,遇天气不良当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置()
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第7题
驼峰自动集中系统的分路道岔因故障不能转换到底时,应保证在车辆未占用道岔区段时电空转辙机经1-1.2秒,电动转辙机经1.2-1.4秒道岔能自动返回原来位置。()
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第8题
2号线ATS面板操作中,道岔位置不正确时,确认该道岔未被锁闭,可单操道岔到所需位置,再开放引导信号。()
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第9题
道岔因故被阻不能转换到规定位置时,对非调度集中操纵的道岔,应保证经操纵后转换到原位;对调度集中操纵的道岔,应自动切断供电源,停止转换。()
道岔因故被阻不能转换到规定位置时,对非调度集中操纵的道岔,应保证经操纵后转换到原位;对调度集中操纵的道岔,应自动切断供电源,停止转换。()
A、对
B、错
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第10题
道岔定位与反位均不能正常使用时,优先考虑变更进路组织行车,无变更进路时,需要通过单锁把道岔锁定在位置后,才能组织行车。()
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