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第1题
列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外)时，比照调车方式办理，限速（)。
A.15km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.25km/h
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第2题
出折返线或存车线时，车站准备好进路后，先800兆无线手持台联系司机，然后再显示发车手信号。（)
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第3题
人工办理进路发车前，应确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。（)
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第4题
列车站前折返的缺点之一是出发列车和到达列车存在进路交叉，影响行车安全。（)
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第5题
车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（)处理，有关信号、进路不得分段使用。
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第6题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由（)负责办理列车及调车进路的状态。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.车站值班员
D.应急值守人员
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第7题
车站信号员在无法办理自触及人工触发的情况下，方可采取手工排列进路。（)
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第8题
CTC车站操作方式按图排路状态下列车进路办理方式有哪几种。
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第9题
CTC车站操作方式下，正常情况下应使用（)方式办理进路。
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第10题
列车调度员人工办理接发列车时，除办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告)外，其他各项工作可指派（)人员或其他人员办理。
A.车务应急值守人员
B.车站值班员
C.助理调度员
D.助理值班员
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第11题
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取（)方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.手工触发进路
B.人工排列进路
C.人工触发进路或人工排列进路
D.手工触发进路或始人工排列进路
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