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[判断题]
牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对，错)。
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更多“牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成被关闭折角塞门的”相关的问题
第1题
A.机车故障
B.车辆故障
C.列尾装置故障
第3题
A.中途变更运行方向的列车始发时，尾部3辆之内不得编挂关门车
B.始发列车尾部3辆之内原则上不得编挂关门车。特殊情况须经列车调度员准许，但不得违反《运规》第354条规定
C.采用牵引杆连接的车辆编成的百辆空车列车分解运行时，继运列车允许最后一辆为关门车，但最后第一、二辆不得连续关门
D.机后前三辆车车中，仅允许有一辆关门车出现
第5题
第7题
A.四
B.三
C.二
D.零
第8题
A.按《煤矿安全规程》的规定检查，如有一项不正常不得使用该机车，有风制动的机车，还要检查压力是否达到要求
B.按规定牵引列车数量，不得多拉
C.检查运行方向及车下轨道上有无影响机车运行的障碍物
D.机车启动前，要按指令信号行车，并鸣笛示警，同时前后瞭望列车前后反应，若有情况在未弄清原因时不得开车
E.正常运行时，机车必须在列车的前端
第9题
A.若车门被紧急解锁时，列车在离开站台80米范围内，将出现紧急制动，前往故障车门确认，如解锁手柄被拉下，恢复手柄，否则切除故障车门，继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁，电客车继续牵引至下一站后，切除故障车门，继续运营。
C.在电客车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服300N的电机阻力（手动难以打开），当列车停稳后电机阻力才消失。
