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主梁产生下挠的原因是经常吊起额定起重时所致。（)
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更多“主梁产生下挠的原因是经常吊起额定起重时所致。()”相关的问题
第1题
A.重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再吊起;
B.利用两台或多台起重机械吊运同一重物时应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不应超过各自额定起重能力的90%;
C.下放吊物时，不应自由下落(溜);应利用极限位置限制器停车;
D.可在有载荷的情况下调整起升变幅机构的制动器;
第4题
当小车轨道发生高低偏差时，修理过程中如需要产开原有轨道压板，最好使用()，以防止起重机主梁的进一步下凹。
A.气割
B.碳弧刨
C.风铲
第8题
第9题
A.指挥人员不能同时看到起重司机和起吊物件时，站在能看见起重司机的位置上指挥并增设中间指挥人员传送传号
B.起吊超过起重机额定起重量的物件
C.斜拉工件起吊
