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[判断题]

因供电部门检修原因造成整备场停电影响列车正常整备时,由检修单位提前与车辆段协商确定停电检修时间段。()

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更多“因供电部门检修原因造成整备场停电影响列车正常整备时,由检修单位提前与车辆段协商确定停电检修时间段。()”相关的问题

第1题

因事故停电、检修停电、计划限电造成客户停电时,供电企业应扣减客户停电期间的基本电费。()
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第2题

供电可靠性管理人员通过定期分析由于设备质量原因导致的()、重复停电等信息,将多次造成停电事故或大面积停电事故的设备供应商的相关信息反馈至物资采购部门。

A.停电

B.预安排停电

C.故障停电

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第3题

货车运用作业场包括:列车技术检查修理作业场(以下简称:列检作业场)、()站修作业场等。

A.装卸检修作业场

B.技术交接作业场

C.国境站技术交接作业场

D.整备作业场

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第4题

暴雪、道路结冰及霜冻主要影响范围包括()。

A.易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等,影响列车运行。

B.地面积雪湿滑,容易导致人员滑到摔伤。

C.户外检修作业人员行走不便,作业困难,容易摔伤。

D.道路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故

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第5题

某省电力公司下属A供电公司输变电设施检修,造成B供电公司用户停电的,B供电分公司进行事件录入时,其停电性质应为内部检修。()
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第6题

使用货车列尾装置的区段,下列哪些情况需发布调度命令:()。

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅,列车运行至下一站(不含场、所)

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第7题

非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业需接触网停电的施工时,必须经()审核。

A.列车调度员

B.供电部门

C.运输处

D.施工单位

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第8题

因供电设施计划检修需要停电的,供电企业应当提前()日公告停电区域、停电线路、停电时间

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第9题

第十四条供电部门应做好设备安全运行管理工作,遇有故障应尽快______。关系行车供电设备计划检修停电,应纳入铁路______或______管理。

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第10题

因供电设施计划检修需要停电时,应提前()天通知客户或进行公告。

A.3

B.6

C.7

D.10

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第11题

以非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车的区间前,卸车单位在作业前应向供电部门请求配合,接触网可不停电。()
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