更多“CRTSI型板式无砟轨道结构由钢轨、（）、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层(CA砂浆、、混凝土底板座、凸型挡台及其周围填充树脂等部分组成。”相关的问题
第1题
线路设备修理工作应推进（)，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道结构强度和可靠性。
A.推进道岔统型化
B.钢轨和道岔无缝化
C.道床无砟化
D.维修现代化
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第2题
目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括（)。
A.弹性支撑块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.浮置板式无砟轨道
D.日本板式无砟轨道
E.雷达型无砟轨道
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第3题
无砟轨道精调时，以一根钢轨为基本轨，将另一根钢轨调整到位。（)
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第4题
《普修规》无砟轨道精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。（)
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第5题
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。（）
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第6题
无砟轨道主体结构的设计使用年限不应少于70年（）
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第7题
无砟轨道必须设置特殊结构的过渡段。（)
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第8题
简述中国高速铁路无砟轨道体系及结构特点。
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第9题
路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。
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第10题
目前无砟轨道结构存在的主要问题有（)。
A.城市规划与土地利用率问题
B.初期投资和综合效益问题
C.噪声问题
D.轨道弹性问题
E.养护与维修问题
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第11题
下列属于线路设备计划维修主要内容的是（)。
A.大型养路机械捣固维修
B.钢轨打磨列车打磨
C.扣件大修
D.有砟轨道精调整理
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题目内容
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