更多“《电动汽车充换电设施规划导则》(Q/GDW11168-2018)所涉及的电动汽车包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。()”相关的问题
第1题
电动汽车充换电设施接入配电网设计中应积极采用()、()、()。
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第2题
电动汽车智能充换电服务网络建设实施“三化”管理,“三化”是指()。
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第3题
电动汽车智能充换电服务网络建设实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的“三同”服务,“三同”是指()。
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第4题
下列业务系统中,()不属于管理信息大区。
A.输变电设备状态在线监测系统
B.用电信息采集系统
C.电动汽车智能充换电网络运营系统
D.智能变电站及集中监控系统
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第5题
智能电网业务系统中,被定为三级系统的是()。
A.95598
B.用电信息采集系统
C.电动汽车智能充换电网络运营系统
D.输变电设备状态在线监测系统
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第6题
充换电设施接入电压等级:100kW以上单相设备应接入()电压等级。
A.220V
B.380V
C.10kV
D.110kV
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第7题
充换电设施运维服务培训应包括()等内容。
A.设备技术性能
B.操作标准
C.安全规程
D.运维管理制度
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第8题
按照《配电自动化规划设计技术导则》(Q/GDW11184—2014),配电自动化“三遥”终端宜采用()通信方式。
A.光纤通信
B.中压电力线载波
C.GPRS或CDMA
D.TD-LTE
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第9题
按照《配电自动化规划设计技术导则》(Q/GDW11184—2014),某地市公司配网实时信息量在45万点,宜建设()主站。
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第10题
按照《配电自动化规划设计技术导则》(Q/GDW11184—2014),配电网通信系统中,D类供电区域以()方式为主。
A.光纤通信
B.光纤与无线相结合
C.无线通信
D.无线、载波通信
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第11题
根据《配电自动化规划设计技术导则》Q/GDW11184—2014,配电网实时信息量在()以下,宜建设中型主站。
A.10万点以上
B.10万点以下
C.10~50万点
D.50万点以上
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