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[单选题]

船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为（)。

A.注油量可调，注油正时可调

B.注油量可调，注油正时控制困难

C.注油量不可调，注油正时可调

D.注油量、注油正时均不可调

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发布时间：2022-10-04

更多“船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为()。”相关的问题

第1题

关于燃油的十六烷值下列说法不正确的是()。

A.柴油机转速高要求燃油的十六烷值高

B.十六烷值过低产生爆燃

C.低速机对十六烷值没有要求

D.船用燃料油指标中一般没有十六烷值

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第2题

内部油注油器长期注入不良会造成（)。

A.十字头破损

B.气缸填料泄漏

C.曲轴轴承损坏

D.压缩机气缸振动增加

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第3题

对于膜分离压缩机停机联锁中下列说法中正确的是哪些（)。

A.入口压力低低﹤8.7MpA

B.1#气缸﹥TSHH140℃

C.曲轴油温度高高﹥95℃

D.注油器流量低低﹤2滴/S

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第4题

压缩机组冷启动时，低速暖机的检查内容是（)。

A.压缩机及透平轴振动

B.压缩机及透平轴位移

C.各注油点润滑情况

D.润滑油泵运行情况

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第5题

大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。

A.气缸散热少

B.可燃混合气质量好

C.燃油雾化质量好

D.使用压缩空气启动

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第6题

为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统

为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。

A.定压增压系统

B.脉冲增压系统

C.多脉冲增压系统

D.脉冲转换增压系统

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第7题

现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。（)

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第8题

（)可能导致气缸冷却水回水温度过高。

A.吸气温度正常

B.吸气压力正常

C.冷却水量不足

D.气缸注油正常

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第9题

下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因，错误的是（)。

A.机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感

B.因润滑比齿轮传动机构好，故磨损慢

C.换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差

D.链传动装置结构简单，紧凑

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第10题

在空压机启动和运行时，应检查曲轴箱和注油器的油位高度，如不在规定高度的()应加油。

在空压机启动和运行时，应检查曲轴箱和注油器的油位高度，如不在规定高度的（)应加油。

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第11题

模数m大于2的低速大型齿轮在折断一个或几个相邻的轮齿时，可用镶齿法修复。（)

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