更多“单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()”相关的问题
第1题
《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入（）
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第2题
《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，装有容许信号的通过
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第3题
《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，装有连续式机车信号
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第4题
列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车（)。
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第5题
动车组列车在区间被迫停车后返回（退回)后方站须向司机发布调度命令。（)
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第6题
汛期暴风雨行车，车站值班员接到积水高于轨面或洪水已漫到路肩的通知后，立即通知已进入区间的后续列车停车（避免停在隧道内)，不再向该区间放行列车并同时通知（)部门现场检查。
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第7题
动车组列车在区间被迫停车请求救援时，在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于()m处人工进行防护，不再设置响墩防护。
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第8题
司机在区间接到乘客报警时，应（)。
A.采取紧急制动停车
B.采用最大制动停车
C.维持列车进站处理
D.拉停列车后前往现场处理
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第9题
列车在自动闭塞区间，且处于停车状态;司机按规定进行了进入20km/h限速工作状态的操作，LKJ进入20km/h限速工作状态。（)
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第10题
《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路行车组织细则》中，列车在区间被迫停车不能继续运行时应按规定采取防溜措施。（)
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第11题
在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车，恢复运行前，司机应对全列车辆逐辆检查人力制动机松开状态。（)
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