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题目内容
（请给出正确答案）
A.飞机在地面使用PSEU将飞机模拟至空中时起落架手柄无需进行超控即可放置到收上位;
B.起落架手柄放置于OFF位时，起落架选择活门位于旁通位。
C.对于737NG飞机当在空中时起落架手柄必须放置于OFF位才能将起落架人工放出。
D.飞机在空中时起落架手柄放置于DOWN此时红绿灯同时亮则表示起落架未放下锁好
答案
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第1题
A.襟翼15-25，任意前推手柄小于20度，不能切断警告
B.襟翼UP-10，任意前推手柄在漫车-34度，可以切断形态警告
C.襟翼UP-10,RA200尺以下不能切断形态警告
D.襟翼大于25，RA200尺以下可以切断形态警告
第2题
A.①②③④
B.②③①④
C.③①②④
D.③②④①
第3题
A.航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件
B.航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器电子附件、航空器电气附件
C.航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器电气附件、航空器机械附件
D.航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
第5题
①相应的EDP低压;②襟/缝翼(FLP/SLT)手柄不在0卡位;③起落架不在收上锁定位
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
第10题
A.当系统A失效时，可以正常地放下起落架
B.假设液压系统B能供给压力，就可正常地放下起落架
C.起落架可以收起
D.起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
第11题
A.减速板手柄能控制所有扰流板的打开
B.操作减速板手柄时，需要首先在“0”位上提以解除锁定
C.当按下地面扰流板解除待命开关(GLDDISARM)后，减速板手柄被超控，即无法控制多功能扰流板的收放
D.以上全对
