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[单选题]

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

答案

C、对车辆各拉杆长度的调整控制

更多“STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。”相关的问题

第1题

ST1£­600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。()
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第2题

STl—600型闸调器螺杆一次最大伸长量为()。

A.30mm

B.45mm

C.600mm

D.135mm

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第3题

ST1—600型闸调器螺杆一次最大缩短量为135mm。()
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第4题

ST1£­600型闸调器应清除外露部分尘垢,并进行外观检查,螺杆工作长度不得少于()mm。
ST1£­600型闸调器应清除外露部分尘垢,并进行外观检查,螺杆工作长度不得少于()mm。

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第5题

ST1£­600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。

A.二位上拉杆处

B.一位上拉杆处

C.制动杠杆连接拉杆处

D.两上拉杆之间处

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第6题

ST1—600型闸调器采用四头梯形非自锁螺纹、双向调整结构。()
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第7题

客车制动机单车试验要求,安装ST1£­600型闸调器的车辆需做:减少间隙试验。()
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第8题

运用客车质量鉴定条件中,属于D类故障的是()

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第9题

新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求,必须()。

A.先按设计尺寸制作上拉杆,待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正

B.完全按设计长度尺寸制作长接杆,不用修正

C.通过调整转向架拉杆孔位来保证

D.通过调整上拉杆孔位来保证

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第10题

CCB2型制动机产生惩罚制动,大闸手柄移至抑制位并停留1~2秒后,可解除惩罚制动。()
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第11题

闸调器筒体内的各零部件在组装时全部涂以()。

A.7057硅脂

B.89D制动缸脂

C.Ⅱ号低温润滑脂

D.改性甲基硅油

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