更多“站台上的软横跨柱其侧面限界一般为()m。”相关的问题
第1题
位于站台上的软、横跨支柱的侧面限界一般为5m。
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第2题
支柱的侧面限界任何时候不得小于()mm,机车走行线可降为2000mm;曲线区段适当加宽;直线中间支柱一般为2500mm;软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时,为便于旅客行走,一般为3000mm;高速铁路有新的更高的要求。
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第3题
支柱的侧面限界任何时候不得小于2440mm,机车走行线可降为()mm;曲线区段适当加宽;直线中间支柱一般为2500mm;软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时,为便于旅客行走,一般为3000mm;高速铁路有新的更高的要求。
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第4题
软横跨支柱的使用处所:()。
A.多用于站场两端
B.一般用于多股道的站场
C.适用于超过201km/h速度的线路和站场
D.多用于站场6股道以上的软横跨支柱和桥梁支柱
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第5题
软横跨安装或撤除作业,在列车通过时必须保持高于机车车辆的上部限界0.5—0.8m。()
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第6题
地铁柔性接触网在直线段支柱的侧面限界一般为()mm。
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第7题
高铁隧道内吊柱侧面限界应符合设计要求,允许偏差0~20mm。在任何情况下,严禁侵入邻近线路的基本建筑限界()
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第9题
下列接触网与支持装置中,适用于高速铁路的有()。
A.腕臂
B.硬横梁
C.软横跨校
D.吊柱
E.隧道水平悬挂
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第10题
软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)的弛度应符合规定,和上、下部固定绳应布置在同一个铅垂面内。()
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第11题
允许速度不大于120km/h正线、到发线及其他站线,60kg/m以下至50kg/m钢轨侧面磨耗超过17mm时为重伤。()
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