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[单选题]

二号线轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体

A.区间计轨

B.轨道电路

C.计轴设备

D.应答器

答案

C、计轴设备

发布时间：2024-03-18

更多“二号线轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体”相关的问题

第1题

轨道空闲检测采用了（)根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.A.

轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.

A.轨道电路

B.计轴设备

C.无线设备

D.联锁设备

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第2题

南京地铁二号线的TRAINGUADR MT系统包括（）、通讯功能和ATP轨旁功能

A.空闲检测

B.计轴设备

C.TP车载功能

D.联锁

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第3题

二号线列车车门和安全门没有关闭时地面ATP与位置检测子系统向轨道环线发送01码（）

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第4题

CR300AF动车组轮对轴箱定位装置采用了（）定位方式。

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第5题

转K2型转向架采用了（)、提速轮对。

A.轴箱弹簧

B.轴箱橡胶垫

C.宽承载鞍

D.窄承载鞍

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第6题

车辆段内轨道电路多采用了（）Hz相敏轨道电路，检查列车的占用与空闲。

A.50

B.55

C.60

D.220

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第7题

HXD1型机车转向架采用了成熟而比较先进的技术，如轮盘制动、滚动包轴承传动、二系高挠钢弹簧、（）轮对定位，整体免维护轴箱轴承、砂箱加热等

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第8题

轮对动态检测装置安装于轨道两侧拍摄照相机共有（）个

A.10

B.20

C.30

D.40

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第9题

ATP轨旁设备可实现的功能（）。

A.轨道区段空闲的检测

B.绘制运行图

C.停站校核

D.测速、测距

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第10题

当轨道空闲检测受到干扰或者出现故障时，系统给出轨道区段占用指示，操作人员或者被授权的人员确认系统故障后，通知维护人员。（)

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第11题

在以太网中,工作站在发数据之前,要检查网络是否空闲,只有在网络不阻塞时工作站才能发送数据,是采用了（）机制

A.IP

B.TCP

C.ICMP

D.SMA/CD

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