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在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产生制动原力的部分称为基础制动装置。()
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更多“在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产生制动原力的部分称为基础制动装置。()”相关的问题
第1题
第3题
A.停放制动是一套辅助制动装置，其设置目的是在车辆停放时，防止车辆溜行。
B.停车制动的操作可以通过电空阀控制缓解风缸31的充、排气来实现。
C.车辆停放制动后无司机操纵时，若需缓解，可通过拉动辅助缓解装置缓解拉环36实现。
D.停车制动器人工缓解后不需向缓解风缸再次充气就能实现下次停放制动的施加。
第6题
A.微机显示屏
B.制动显示屏
C.监控显示屏
第9题
A.每月的LKJ紧急制动发生率不大于2.0
B.干线机车和动车组运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0
C.担当调车作业的运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0
D.其他LKJ常用制动发生率和各种原因造成的LKJ制动发生率分类指标要求由铁道部规定
第10题
A.按《煤矿安全规程》的规定检查，如有一项不正常不得使用该机车，有风制动的机车，还要检查压力是否达到要求
B.按规定牵引列车数量，不得多拉
C.检查运行方向及车下轨道上有无影响机车运行的障碍物
D.机车启动前，要按指令信号行车，并鸣笛示警，同时前后瞭望列车前后反应，若有情况在未弄清原因时不得开车
E.正常运行时，机车必须在列车的前端
第11题
A.紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值
B.装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂
C.通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车
