更多“信号系统在ITC/IXLC 控制等级下,当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区外)计轴区段红光带时,行调组织列车以RM 模式限速25km/h,凭引导信号显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占用。(…”相关的问题
第1题
信号系统在ITC/IXLC控制等级下,当排下联锁区计轴区段全部红光带,按电话闭塞法组织行车。()
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第2题
ITC、IXLC控制等级下地面信号机()。
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第3题
列车运行级别有()。
A.IXLC(联锁列车控制)
B.ITC(点式列车控制)
C.CTC(连续式列车控制)
D.ATP(列车自动防护)
E.ATO(列车自动运行)
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第4题
信号系统中,应答器在CTC和ITC模式下的不同作用以下叙述正确的是()。
A.在CTC级别时,应答器仅用于定位
B.在ITC级别时,应答器用于定位、提供移动授权
C.在CTC级别时,应答器仅用于提供移动授权
D.在ITC级别时,应答器仅用于定位
E.在CTC级别时,应答器未使用
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第5题
信号系统在()控制等级下,CBTC列车可正常通过计轴棕光带。
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第6题
信号系统提供三个列车控制等级:CBTC、BM和联锁控制,在CBTC控制状态下可以保证90S的列车追踪间隔,在BM控制状态下可以保证120S的列车追踪间隔。()
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第7题
在正常运行模式下由信号系统直接对安全进行控制的方式,属于()。
A.系统级控制
B.站台级控制
C.就地级控制
D.手动操作控制
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第8题
杭港地铁信号系统提供三个列车控制等级:CBTC、点式ATP和联锁控制。()
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第9题
信号系统提供三个列车控制等级分为:()。
A.CBTC
B.BM(点式ATP)
C.联锁控制
D.计算机控制
E.电话控制
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第10题
在运营期间的信号系统级控制模式下,如需要对故障门单元进行维修,必须在隔离模式下进行,确保门关闭与锁紧信号形成,以免影响列车进出站()
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第11题
问题16:信号系统提供CBTC、点式后备和联锁三个控制等级。CBTC、点式后备和联锁之间的相互转换由系统自动进行()
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