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第1题
区间开车前与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或调车信号进站。（)
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第2题
区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，司机在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌)前停车等候2nin后，以（)的速度，动车组列车不超过40km£¯h，越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示)运行，司机应加强瞭望。司机在停车等候同时，必须与列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
A.200km/h
B.160km/h
C.遇到障碍能随时停车
D.300km/h
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第3题
列车进入区间卸车前，列车调度员应发布调度命令，并转抄司机及卸车负责人。调度命令除规定的内容外，并应指明卸车时接触网是否停电。（)
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第4题
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次、列车编组，将机车信号方向开关置于与列车运行方向相反的位置，使LKJ处于调车工作状态。（)
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第5题
发车前，机车司机应与信号员确认列车进路准备情况，应严格执行信号确认联控用语（）
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第6题
故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标，后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。（)
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第7题
《关于进一步规范旅客列车中途折返、绕道运输等特殊情况退票的通知》(客管〔2020〕6号)规定，办理晚点列车退票时，旅客在列车途中经停站上车的，在上车站实际开车前，退还()票价。
A.全部
B.未使用区间
C.未乘区间
D.上车站至票面到站
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第8题
列车（有线)调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师)、车辆乘务员、机车（动车组)司机、列车长、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。（)
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第9题
《技规》自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入（）
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第10题
自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站操作方式车站前，司机应先与列车调度员联系，确认车站控制方式。（)
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第11题
要求单独使用加挂车辆或加开专用列车的包车人，一般应于开车前（)日向乘车站或其上级主管部门联系。
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