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[主观题]

在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车正确本列进行调车作业时，相关作业人员应加强安全控制。

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发布时间：2022-07-05

更多“在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车正确本列进行调车作业时，相关作业人员应加强安全控制。”相关的问题

第1题

非单班单司机值乘的列车，列车机车与第一辆车的连挂，由（)负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第2题

对防护信号描述正确的是（）

A.旅客列车在到发线上进行技术检查或装卸检修所检修车辆时，可不设脱轨器

B.但须在机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧设置防护信号

C.车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端站台侧设置防护信号

D.在列检人员未撤除防护信号前，禁止移动机车

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第3题

《操规》.列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常单司机单班值乘的不进行后部瞭望（）

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第4题

《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（非单班单司机值乘）。

A.客运乘务组

B.列车乘务员

C.司机

D.列车长

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第5题

机车司机、副司机配班一次连续工作时间值乘货运列车不超过10小时。（)

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第6题

双班单司机在机车上非值乘时间计算为连续工作时间。（)

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第7题

单班单司机值乘的动车组司机需下车防护时，应指派（）胜任人员对运用端司机室门进行看护，防止闲杂人员进入司机室。

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第8题

普速铁路降雨强度下降至“封锁”警戒值以下时，登乘人员需在水害地点或危险处所徒步巡查时，指挥司机在适当地点停车后下车徒步巡查。司机凭调度命令进入封锁区间，巡查列车速度最高不超过60km/h。但巡查列车在长大区间运行遇无雨或雨量很小时，机车乘务员应与工务添乘人员共同确定是否提速运行，最高不得超过80km/h，并主动向前方车站、列车调度员报告。（）此题为判断题(对，错)。

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第9题

摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线，邻线有列车通过时，不得在列车的通过一侧检查机车。（)

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第10题

上线运行的机车、动车组、自轮运转特种设备等应装设列车无线调度通信(车载)设备，机车司机、无运转车长值乘列车的车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信(便携)设备。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

2019年9月30日起实施的车辆分公司《现场作业安全检查管理规定》中指出，按照规定，在（)以及机动车司机在出车驾驶时等情况下，不得使用手机。

A.各类列车检修作业时

B.在维修作业场地中行走通过时

C.各类设备检修维护时