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[判断题]

驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。（)

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发布时间：2022-08-21

更多“驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。()”相关的问题

第1题

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端（)。

A.道岔进行纽封

B.信号进行纽封

C.道岔开通其他线路

D.道岔单锁

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第2题

排列经由道岔区有分路不良标识的接车进路，系统无法自动排列接车进路，必须人工强制执行。（)

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第3题

ZD6-J型电动转辙机在道岔尖轨一但位移，转换未到位或超出设定间隙时，测位块能可靠地通过自动开闭器切断表示。（）

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第4题

S700K道岔定位向反位扳动时空转，30s后自动保护停转，道岔无表示。当道岔回扳时，动作1.6s后C相回零，道岔转换到位,可能存在的原因为（)。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安全接点未闭合

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第5题

车辆段（停车场)设备故障时，控制台不能操纵的道岔，现场人工扳动（办理)并使用（)锁定。

A.转换锁闭器

B.钩锁器

C.电子锁

D.锁闭设备

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第6题

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应按《技规》第480条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，如停留车辆距警冲标（信号机)不足20m时，可设于警冲标（信号机)的相对处。此时，应将道岔开通不能进入该线路的位置。（)

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第7题

遇道岔不能转换至需要位置时，应改用单操方式反复操纵2次，如仍不能转换至所需位置，优先采用变更进路的方式接车。（)

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第8题

办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第9题

办理经由分路不良区段的进路调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)

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第10题

下列功能属于程序控制系统必须具备的最基本的功能的是（)。

A.按程序执行所规定的操作项目和操作量

B.使生产工艺过程中的设备自动的依次进行一系列操作