往复式压缩机气缸余隙,其主要目的是为了防止液击破坏。()

第1题

气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。（)

第2题

因余隙中残留的高压气体，在气缸吸气前会膨胀而占去部分工作容积，使吸气量减少甚至不能吸气.因此，在防止活塞与气缸端盖碰撞的前提下，要尽可能的减少往复式压缩机的余隙。（)

第3题

对称平衡型压缩机填料一般设置在双作用的气缸上，其主要目的是为了防止气缸内被压缩气体，从活塞杆方向泄漏至缸外。（)

第4题

往复式压缩机汽缸余隙容积过大会引起汽缸发出撞击声。（)

第5题

往复式压缩机可通过减小余隙容积来提高排气量。（)

第6题

对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以()和()。

对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以（)和（)。

第7题

对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（)

第8题

工业生产中往复式压缩机流量调节利用（)控制。

A.余隙

B.出口返入口流量

C.吸入阀开度

D.排出阀开度

第9题

卧式往复压缩机的热膨胀方向是向前伸长，所以气缸后端余隙要比气缸前端余隙要大一些。（)

第10题

压缩机气缸的余隙有何作用？

第11题

气缸余隙太小不会造成活塞式压缩机气缸内发出异常声音。（)

往复式压缩机气缸余隙，其主要目的是为了防止液击破坏。（)