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[判断题]

普速区段单线自动站间闭塞区间、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车的调度命令,应向司机发布。()

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更多“普速区段单线自动站间闭塞区间、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车的调度命令,应向司机发布。()”相关的问题

第1题

单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。

A.邻站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.本务机车司机

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第2题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500延展条公里、
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第3题

单线半自动闭塞区段相邻两站已办妥闭塞手续发车站未开放出站信号需取消闭塞时发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)发车表示灯变为()。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.灭灯

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第4题

单线区间的车站,经以闭塞、列车调度或其他电话呼唤()无人应答时,可按封锁区间的办法向不应答站发出列车。

A.3min

B.4min

C.5min

D.10min

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第5题

我国铁路行车基本闭塞法有()三种。

A.自动闭塞、站间自动闭塞、半自动闭塞

B.自动、电话闭塞

C.半自动、电话闭塞

D.自动、路签(路牌)闭塞

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第6题

单线区段区间愈均等,运行图铺满程度愈高,摘挂列车扣除系数()。

A.愈大

B.愈小

C.不变

D.愈接近于1

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第7题

按站间组织行车:在()区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车。

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

D.电话闭塞

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第8题

自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。()
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第9题

在自动闭塞区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车,称为按()。

A.自动闭塞法行车

B.自动站间闭塞法行车

C.站间组织行车

D.半自动闭塞法行车

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第10题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第11题

自动站间闭塞区段,特快旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号机显示的()。A.绿色灯光B.黄色灯光C.

自动站间闭塞区段,特快旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号机显示的()。

A.绿色灯光

B.黄色灯光

C.绿黄色灯光

D.进行信号

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