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[判断题]

站后折返的车站，人工办理进路进行折返仅使用调车手信号。（)

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发布时间：2022-07-26

更多“站后折返的车站，人工办理进路进行折返仅使用调车手信号。()”相关的问题

第1题

出折返线或存车线时，车站准备好进路后，先800兆无线手持台联系司机，然后再显示发车手信号。（)

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第2题

旅游列车不从原径路返回时，按最短径路计算，以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据。（)

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第3题

旅客列车折返（含环线)运行，同一车站同程两次停靠并均办理旅客乘降业务的，该站上车旅客乘坐区间为折返区间外的按第一次停靠起计算运价里程。（)

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第4题

自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。（)

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第5题

旅客列车折返（含环线)运行，同一车站同程两次停靠并均办理旅客乘降业务的，该站终到旅客运价里程计算到第一次停靠。（)

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第6题

《关于进一步规范旅客列车中途折返、绕道运输等特殊情况退票的通知》(客管〔2020〕6号)规定，办理晚点列车退票时，旅客在列车途中经停站上车的，在上车站实际开车前，退还()票价。

A.全部

B.未使用区间

C.未乘区间

D.上车站至票面到站

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第7题

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取（)方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.手工触发进路

B.人工排列进路

C.人工触发进路或人工排列进路

D.手工触发进路或始人工排列进路

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第8题

下列关于间隔时间的叙述中，正确的是（)。

A.车站间隔时间往往大于线路间隔时间

B.在编制运行图过程中，发车频率只要满足客流需求即可

C.线路上的通过能力一般主要受制于车站发车间隔或折返站发车间隔时间

D.在车辆类型和编组辆数确定的前提下，增加发车间隔时间是提高断面运力的措施之一

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第9题

《关于进一步规范旅客列车中途折返、绕道运输等特殊情况退票的通知》（客管〔2020〕6号)规定，办理晚点列车退票时，晚点列车（)在发站退还全部票价。

A.票面发站实际开车前

B.票面发车时刻前

C.票面发站实际开车2h内

D.当日

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第10题

有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第11题

站后折返时，遇DTI无倒计时显示时，按上£¯下行线各60s掌握停站时间。（)

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