六号线地铁列车在ATO模式下,由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。()

第1题

ATO模式驾驶中，列车在停站时，开哪一侧门的命令是ATC由发出的。（)

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第2题

列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（)。

A.ATO

B.ATPM

C.RM

D.URM

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第3题

BM模式为降级运营模式，包括（)模式驾驶列车。

A.ATPM

B.ATO

C.RM

D.URM

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第4题

（)表示列车自动监控系统。

A.ATP

B.ATS

C.ATB

D.ATO

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第5题

采用列车自动监控（)子系统的轨道交通线路，行车指挥实行自动化控制。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第6题

采取电话闭塞法行车时，驾驶模式为（)。

A.ATPM

B.RM

C.URM

D.ATO

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第7题

区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。（)

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第8题

能够触发紧急制动的有（)。

A.司机台紧急停车蘑菇按钮被按下

B.司机钥匙移开

C.超速

D.ATO运行中松开警惕按钮超过4秒

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第9题

南京地铁一号线列车EDCU在网络中的地址是由（)来定义的。

A.数据插头

B.跳线

C.软件

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第10题

（)表示列车自动驾驶系统。

A.ATP

B.ATS

C.ATB

D.ATO

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第11题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由（)负责办理列车及调车进路的状态。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站值班员

D.应急值守人员

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六号线地铁列车在ATO模式下，由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。（）