给 ATP ／ ATO 地面设备中的各设备上电时，请将 ATP ／ ATO 逻辑部排在最后。其他设备的启动顺序任意（）

第1题

试车线上设若干段与正线相同的ATP/ATO地面设备，用于对（）ATC设备的试验。

A.轨旁

B.区间

C.车载

D.控制中心

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第2题

试车线上设若干段与正线相同的ATP/ATO地面设备，用于对（）ATC设备的试验。

A.轨旁

B.区间

C.车载

D.控制中心

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第3题

在GRS车载设备中，在ATO模式第一次建立后且收到一个非零的ATP限速码时，ATO发车灯闪光。（）

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第4题

在GRS车载设备中，ATO自动调速的控制精度（）。

A.ATP速度±2KM/H

B.ATS速度±2KM/H

C.ATS速度±5KM/H

D.ATO速度±5KM/H

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第5题

在ATC列车自动控制系统中，那些子系统及设备应具有故障—安全功能（)。

A.ATP

B.ATO

C.ATS

D.联锁

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第6题

控制中心设备属于（）子系统。

A.ATS

B.ATP

C.ATO

D.ATC

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第7题

ATS功能主要由位于（）内的设备实现。

A.ATP

B.ATO

C.OCC

D.PIT

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第8题

控制中心设备属于（）。

A.ATO系统

B.ATC系统

C.ATS系统

D.ATP系统

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第9题

ATP车载设备可实现的功能（）。

A.绘制运行图

B.监控

C.向ATO传送控制信息

D.测速、测距

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第10题

ATP车载设备可以实现的功能为（）。

A.绘制运行图

B.监控

C.向ATO传送控制信息

D.测速、测距

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第11题

南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载ATP、ATO子系

统、轨旁ATP系统以及()。

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